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為了提高其動力性、經濟性、安全性以及減少排放污染、增強舒適性，采用電子控制技術已經成為一種不可阻擋的潮流，而且技術日益成熟、日趨普及。電動汽油泵是電噴發(fā)動機中燃油供給系統(tǒng)的一個重要組成部件，針對車用電動汽油泵進行探討。泵的性能參數和分類泵一般可按其工作原理分為3大類，即葉片式泵、容積式泵和其他類型泵。其中葉片式泵是依靠工作葉輪的旋轉運動而輸送液體的，如離心泵、軸流泵、混流泵和旋渦泵；容積式泵則是依靠工作室容積間隙改變而輸送液體的，又可以分為往復泵和回轉泵。泵的性能經常用流量、揚程、轉速、功率、效率、允許吸上真空高度和比轉速等參數來評價目前電噴發(fā)動機中所采用的電動汽油泵主要有輥子泵、內齒輪泵、葉片泵以及由側槽泵作初級泵葉片泵作主級泵的雙級泵，其中輥子泵和內齒輪泵屬于容積式泵。葉片泵和雙級泵應用較多。筆者所研究的電動汽油泵屬于葉片泵中的旋渦泵，旋渦泵的特點及理論分析：旋渦泵的工作原理與特點由星形葉輪在帶有不連貫槽道的蓋板之間旋轉來輸送液體的泵稱為旋渦泵，其主要工作機構包括葉輪、泵體和泵蓋，以及由它們所組成的環(huán)形流道。其工作原理如下：星形輪在旋轉時，產生了離心力，液體在此離心力的作用下，由泵殼側面孔流入葉片根部并被拋向外圓，進入兩側蓋板的槽道中。
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