為企業(yè)省3.8億，1002萬噸原油走管道從青島港到濰坊

日期：2019/7/24 20:39:59 作者：商悅傳媒

新舊動能轉(zhuǎn)換，港口先試先行。日前，從青島港傳來喜訊，截至7月23日，青島港董濰長輸管道今年的管輸總量一舉突破1000萬噸，達(dá)到1002萬噸，超2018年全年總量近300萬噸，同比增長185%。這相當(dāng)于減少了市提車輛33.3萬車次，大大降低了運(yùn)輸安全隱患和廢氣排放，為山東地?zé)捚髽I(yè)節(jié)約物流成本約3.8億元。本文由上海超樂磁力泵轉(zhuǎn)載發(fā)布；上海超樂主要生產(chǎn)高溫磁力泵,自吸式磁力泵,氟塑料磁力泵,塑料磁力泵,氟塑料自吸磁力泵;不銹鋼磁力泵,磁力旋渦泵,管道磁力泵,立式磁力泵,臥式磁力泵,襯氟磁力泵等，咨詢或訂購磁力泵歡迎聯(lián)系。

為落實(shí)“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”要求，按照山東省“海洋強(qiáng)省”戰(zhàn)略和新舊動能轉(zhuǎn)換要求，青島港著力打造油品板塊“一站式”“端到端”全程物流，于2016年8月開工建設(shè)了董家口港-濰坊-魯中、魯北輸油管道工程。該管道分三期建設(shè)1100公里，規(guī)劃管輸能力4000萬噸/年。青島港僅用9個月就實(shí)現(xiàn)了一期全線貫通，創(chuàng)造了管道建設(shè)史上的奇跡。目前，一期、二期工程已建成投產(chǎn)740公里，形成管輸能力3000萬噸/年。

今年青島港輸油管道二期工程京博支線、齊成支線、東方華龍支線、科力達(dá)支線相繼建成投產(chǎn)，管道直通煉廠增至7家，從黃海之濱直通渤海灣畔的“黃金通道”持續(xù)推進(jìn)、貫穿齊魯。采用全國最先進(jìn)的智慧化管道管理系統(tǒng)，實(shí)施“一戶一案”、“一船一策”商務(wù)新政，滿足客戶個性化需求，提升客戶體驗(yàn)度，強(qiáng)化監(jiān)管服務(wù)，加快船舶靠泊，三方監(jiān)管服務(wù)量同比增長95%；布局內(nèi)陸港，開通京博、清源班列，打開海鐵聯(lián)運(yùn)新通道。

2019年上半年，青島港充分釋放港口基礎(chǔ)設(shè)施和平臺屬性效能，油品板塊吞吐量、外貿(mào)量、進(jìn)口油接卸量保持穩(wěn)健增長，在山東市場占比同比提升5個百分點(diǎn)，在全國進(jìn)口油總量中占比達(dá)到1/6；原油客戶覆蓋率提升至76.2%，全程物流服務(wù)量同比提高92%。

山東東方華龍工貿(mào)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理劉夢強(qiáng)表示，自今年3月31日華龍支線投產(chǎn)以來，東方華龍進(jìn)口原油實(shí)現(xiàn)了從港口-煉廠“端到端”全程物流，物流費(fèi)用較以前降低了近50%，有效提升了煉廠的綜合經(jīng)營效益。

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